垃圾中转运输车驾驶员一个来回70公里为城市垃圾摆渡-【新闻】

发布时间：2021-04-11 15:06:49 阅读：次来源：固定窗厂家

一个来回70公里，他为城市垃圾“摆渡”

垃圾中转运输车驾驶员黄建军十四年如一日清运城区生活垃圾，安全行驶110万公里

在前往垃圾焚烧厂的路上，黄建军需要多次下车查看是否有垃圾液体泄漏。长沙晚报全媒体记者余劭摄

长沙晚报全媒体记者唐朝昭

天还未亮，长沙市第一垃圾中转处理场内已经忙碌起来。每天，长沙产生的7000余吨生活垃圾都要从全市各个垃圾站运送到这里，经过脱水、压缩、除臭，再通过大型垃圾中转运输车转运至35公里外的清洁焚烧厂。

4时多起床，5时多完成装车……作为中转车驾驶员的黄建军也开启了一天的工作。

省油省时，老司机的行车“秘诀”

记者看到，黄建军首先将大型转运车尾部停入装卸平台，压缩沥水后的生活垃圾随后被推入车厢内部。关好车厢后盖板，确认没有撒漏的情况后，黄建军进入驾驶室，将车辆缓缓驶出中转场。

从垃圾中转处理场到生活垃圾焚烧厂，这条来回70公里的路线黄建军一开就是将近14年。如今，他已经安全行驶超过110万公里，未发生过一起交通违章或事故。“只要有责任心就能坚持下来。为城市清运垃圾，我们身上不光是背负着家庭的责任，更有一份社会责任。”谈起自己这份工作，黄建军言语中充满自豪感。

驾驶着总质量达40吨的“庞然大物”，安全自然排在第一位。一路上，黄建军平稳熟练，遇到路口、斑马线都提前减速、鸣笛示意。行驶在芙蓉北路时，距离一个十字路口大约还有数百米的距离，记者发现车辆速度降了下来。

原来，这是黄建军行车的一个小“秘诀”。

十多年来每天跑三四个来回，让他对各个路口的红绿灯了如指掌。“现在提前减速到了路口就不需要停车再启动，还可以保证在绿灯时顺利通过。”黄建军说。果然，当车辆快要行驶到路口车辆队列尾端时，绿灯亮起。他告诉记者，垃圾中转车载重量很大，这样既能减少停车再启动的时间，也能降低不少油耗。

运输途中还设置有两处安全检查点，每到一处，黄建军都将车辆靠边停稳，下车仔细检查车身，确认没有污染和撒漏再继续上路。

见证生活垃圾从填埋走向清洁焚烧

每天两点一线的工作有些枯燥，但对于城市来说这却是不可或缺的一环。每天，各区前来垃圾中转处理场的环卫垃圾车辆有2000余台次，而通过压缩、转运能节约生活垃圾运输成本，缓解道路交通压力，大幅加快市区内垃圾的清运速度。

一年365天的值守也意味着牺牲陪伴家人的时间。黄建军来自怀化溆浦，妻子和即将高考的儿子都在老家生活，他自己则住在公司的集体宿舍，每个月才能回一趟家。“这么多年，确实给他们的陪伴太少了，心里很愧疚。”黄建军说，每年春节他们都必须轮流值班，坚守岗位，确保垃圾顺利转运。

从事垃圾转运工作十多年，黄建军也见证了长沙生活垃圾处理的变迁。

在进入位于望城区桥驿镇的长沙固废垃圾处理场时有一个岔路口，右侧通往垃圾填埋场，左侧则是通往垃圾清洁焚烧厂。2018年1月，长沙生活垃圾清洁焚烧项目一期试运行。以此为分水岭，黄建军的驾驶线路发生了微调：从“向右”变成了“向左”。

通过岔路口，车辆在清洁焚烧厂入口过磅时，电子显示屏提示黄建军前往2号仓。到达指定卸料区后，他同样将车辆尾部对准卸料口，只需要操作驾驶室内的按钮与拨杆，液压装置就会将车厢内的垃圾推送进垃圾储坑内，几分钟便完成了卸料。

在这里，黄建军运来的生活垃圾正通过高温焚烧转化为电力，源源不断地输送至千家万户。

人物名片

黄建军，湖南仁和环保科技有限公司生活垃圾中转运输车驾驶员。从事垃圾转运工作近14年以来，他安全行驶逾110万公里，从未发生过违章行为或安全事故。

祝福新春

新的一年我将继续努力工作，让长沙变得更加干净清洁，为美丽星城贡献自己的力量！