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头门港将建设大港口点睛沿海战略-【新闻】

发布时间:2021-05-28 10:56:12 阅读: 来源:固定窗厂家

头门港将建设大港口 点睛“沿海战略”

头门港作为台州中心港区,经过7年多的建设,今年它就要开港。据悉,临海市委、市政府坚持主攻沿海,挥师东进,布局“大港口、大平台、大项目、大产业”,奋力推进三大示范区建设,实现千年古城新崛起。6月10日,荷兰皇家瓦根博格物流公司中国区经理保罗·巴克和荷兰鹿特丹商务代表处首席代表史蒂芬·库尔,马不停蹄来到临海头门港新区考察。

“头门港距离国际主航道13.5海里,两侧自然水深8至13米,规划岸线总长28.8公里,可布置万吨级以上深水泊位84个,年吞吐量达1.61亿吨。”规划展厅里,解说员张瑜如数家珍,“今年年底,首个2万吨级兼靠5万吨码头建成,实现头门港开港;中期到2020年,建成10万吨级码头和临港产业城,实现口岸开放;远期在头门岛北侧建成20万吨级深水泊位。”史蒂芬·库尔情不自禁地竖起了大拇指,连声称赞。

21世纪是海洋开发与利用的世纪。2011年2月25日,浙江海洋经济发展示范区上升为国家战略,头门岛作为全省“一核两翼三圈九区多岛”海洋布局中“两翼”之“南翼”的关键节点,列入港口物流岛和重要能源资源储运基地规划。

临海市委、市政府坚持主攻沿海,挥师东进,布局“大港口、大平台、大项目、大产业”,奋力推进三大示范区建设,实现千年古城新崛起。

围海筑堤,依岛建港,海上施工难度可想而知。与疏港公路相连的跨海大桥,由大竹山大桥和头门岛大桥组成,按500吨级通航标准设计,其中,头门岛特大桥全长3.165公里,于今年1月10日实现合龙;大竹山特大桥全长2.545公里,于6月下旬全线贯通。

2012年1月9日,跨海大桥打下第一根桩;当年4月,进入全面施工阶段;8月,跨海大桥经受住“苏拉”、“海葵”等多个台风的侵袭;488根钢管桩在半年内全部打设完成。嵌岩桩一直要嵌到水下岩石中3至8米。181根钻孔灌注桩最长的有120米。

“海面施工风急浪高,平时一个月里6级以上的大风天就有20天,8级风也占了有一周时间。”跨海大桥项目部副经理叶以挺介绍,碰到台风天,光调度30艘工程船避风的费用就达两三百万元。为了安全生产,他们努力做到百密无一疏。

来自安徽的钢筋工陈飞皮肤黝黑,他说今年正月初八就赶回工地为跨海大桥进行桥面铺张施工了,码头施工员更辛苦,全年无休。“在大桥合龙前,我们进出工地都要乘船,不少内地来的工友晕船。但为了头门港早日竣工,兄弟们加班加点,心甘情愿。”

去年12月25日,临海头门港新区挂牌成立,头门港成为新区最具点睛意义的一颗棋子,着此一子,满盘皆活。

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