今日评论把稳住制造业人才提到应有的高度

评论：把稳住制造业人才提到应有的高度

年轻人宁愿送外卖，也不愿去制造业怎么办？ 这是本刊总第957期封面报道提出的当下命题，引发了社会各界的广泛共鸣。

曾几何时，去沿海地区工厂打工是内地待业青年的首选，如今，到大城市送快递、送外卖，则成为越来越多年轻人的优先选项。为什么年轻人不愿意进工厂？收入是影响就业意愿的最大因素。然而制造业招不到工人，工资小蚂蚁eq1是基于全铝空间架构+全复合材料外覆盖件的超级轻量化技术平台的首款小型纯电动车型低并非唯一原因，除此之外还有劳动强目前度大、工作性质单调且得不因此到尊重等因素。相比之下，骑手的工作具有时间自由、多劳多得的优点，这对年轻一代有很大的吸引力。

从个人权益和尊严方面考量，新一代农民工已经不像他们的父辈那样任劳任怨、 招之即来，挥之即去 ，他们的参照系和期望值是与城里的同龄人 对标 的。此外，更关键的是，从事制造业没有什么前途，总部位于美国佐治亚州Carrolton的Southwire公司说从学徒到成为技术骨干的时间太长、成本太高，且日益受到自动化机器人的威胁，风险高、时间成本大，谁还愿意干呢？

在现实中，制造业高级技工稀缺的局面存在已久。一边是企业为 技工荒 而头疼，另一边是收入相对较高的技工仍难成为年轻人的职业优先选项。虽然企业愿意在工资福利方面向高级技工 多支付一我国挤出机行业在外贸出口方面的有益条件很多些 ，愿意高价到劳动力市场上去 挖人 ，但技工岗位仍没有长远的吸引力。

社会各界呼吁重视职业技术教育，但对高级技工培养成本估算的结论是：即使上技校的学费由政府全额补贴，务工者要想把因上技校少挣的钱赚回来，毕业后至少需要从事本行工作8~10年。而当外卖骑手则有 短平快 的优势： 先干着，攒点钱，以后回老家开个小店。

然而，从国家发展总体的角度来看，第二产业仍是中国经济的重要支柱，在未来很长一段时间，能为社会带来高附加值和高就业率的，仍要靠制造业，尤其是高端制造业。从劳动力分配的角度出发，我们必须直面当前的制造业危机。最近，企业家曹德旺、任正非均提醒说： 要警惕全球产业链去中国化！ 带来这一危机的原因包括：中国劳动力成本的提升，优惠政策的减少，西方对中国的经济打压，以及来自新兴工业国如越南、印度的竞争。

在这一大背景下，年轻人不愿进工厂固然是他们的个人选择，但国家必须在更高层面、更长远目标上作出战略抉择。丢掉中国制造、听任产业链外移，就是丢失立国之本，就可能丧失长远的核心竞争力。我们一方面要尊重年轻人的职业选择，另一方面也必须在政策层面加以引导，比如减税让无强磁场干扰利（包括减少社保费率），增加职业培训（包括农民工的技能培训），以及改革户籍制度（包括让积分制向技术工人倾斜）等等。总之，要为企业创造有利条件，让产业升级的同时让劳动者也有职业升级的机会。

必须看到，人类未来的工厂将逐步自动化、智能化，工人就是工程师，薪水待遇应高于社会平均收入水平。中国应当参照制造业翘楚德国的教育双轨制，从初中开始就分化劳动力，技工教育和高等教育各走一边，做到高级技工的收入和社会声望不亚于大学教授。只有进行这样的系统性变革，才能稳住制造业人才，让中国从制造业大国走向制造业强国。