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全球经济低迷 “绿色”塑料产业链奋起

全球经济低迷丝毫没有阻挡巴西打造 绿色 塑料产业链的决心。巴西正在利用其丰富的生物资源积极打造以生物乙醇、生物柴油和其它生物资源为原料的 绿色 塑料产业链。

巴西是仅次于美国的全球第二大乙醇生产国，但却是全球最大的乙醇出口国。同时巴西还是全球使用生物燃料比例最高的国家，生物燃料使用比例约占据该国液体运输燃料需求的18％。生物乙醇、生物柴油和其它生物资源的丰富正在促使巴西加大对生物资源下游产业链的投资力度，其中前景最看好也是最让市场认可的是以生物资源为原料的下游 绿色 塑料产业。

生物乙醇工业蓬勃发展

巴西的生物乙醇工业近年来取得了非常大的进展，据Petrobras预计，到2020年巴西将消费296亿升的乙醇，而目前的消费量为125亿升。同时我国合成橡胶产能到达518万吨该国的乙醇出口量将从当前的34亿升增加至165亿升。到2020年巴西乙醇消费量将超过汽油，届时混和燃料型汽车将成为该国汽车的主流。

国内外公司纷纷在巴西投资甘蔗制乙醇项目，在这些项目中包括Bunge和日本伊藤忠公司的合资公司计划在巴西投资8亿美元新建两套乙醇装置。合资公司将投资扩大Bunge公司在巴西Minas Gerais州SantaJuliana的甘庶压榨工厂，计划在2011年前将该工厂的压榨能力从当前的160万吨／年提高至420万电风扇吨／年。该合资公司还计划在巴西新建一套甘蔗制乙醇装置，但没有提供具体的选址、产能和开工时间等细节。伊藤忠公司在这两个项目中将持有20％股权，而Bunge持有剩余股权。

此外，巴西能源公司ETHBioenergia公司表示，公司将在2013年前投资33亿美元在巴西新建10座甘蔗乙醇工厂。这些工厂将在2009年加工800万吨的甘庶，预计在2015年的加工量将达到5000万吨／年。

据市场分析人士指出，以甘蔗为原料的乙醇生产成本仅为以玉米为原料的乙醇生产成本的约三分之一，这是促使巴西乙醇工业投资大幅增加的主要因素之一。据ETH Bioenergia公司CEO Grubisich表示，2008年巴西国内乙醇市场预计将达到230亿升，比2007年增加40％。

据Grubisich表示，ETH公司的甘蔗乙醇工厂将完全实现自动化，对人工的依赖降低到最低程度。同时来自甘蔗压榨工厂的甘蔗渣将用于产生生物电，而来自甘蔗加工过程中的废物将用作甘蔗作物使用的环境友好型肥料。

绿色 聚乙烯为开发重点

生物乙醇产量的大幅增长正在促使巴西加大对下游衍生物的投资力度，以获取更高的附加值。巴西Braskem已经开发出全球首个以甘蔗产的乙醇为原料生产聚乙烯(PE)的工艺。该工艺已由国际着名的Beta Analytic公司进行认证。认证证实最终的PE产品含有100％的可再生原材料。

这种绿色的聚合物是高密度聚乙烯(HDPE)，一种广泛应用于弹性包装领域的树脂。Braskem投资500万美元对这种新型的聚合物工艺进行研究和开发。这种新型绿色HDPE将被投入实际应用进行产品性能测试。

公司位于巴西Rio Grande doSul省的以乙醇为原料的聚乙烯(PE)装置项目已于今年4月22日正式奠基。这套设计能力为20万吨／年的 绿色 PE装置预计在2011年建成投产，项目总投资达2．23亿美元，其中Braskem自己出资30％，剩余70％的资金将来自于融资。据Braskem称，该装置将成为全球首套利用可再生原料甘蔗作为原料来生产乙烯的商业化装置。公司同时已经与巴西Cromex公司签署合作协议，让后者利用公司生产的绿色PE来开发产品。

陶氏化学公司已经与巴西最大的乙醇生产商之一--Crystalsev公司签署一份谅解备忘录，双方计划组建一合资公司在巴西新建一套以甘蔗为原料的聚乙烯(PE)装置。这套设计产能为35万吨／年的PE装置预计在201 1年建成投产。具体的财务细节并没有对外透露。

据悉该装置将采用陶氏化学公司的专利技术生产线性低密度聚乙烯(LLDPE)树脂产品，产品的各种性质与陶氏化学其它从石脑油或天然气液体生产的PE树脂产品一样。合作双方已开始为期一年的可行性研究阶段，将对家电新材料也将迎来更多的机遇和挑战该项目进行详细的评估，包括工程设计、选址、基础设施、供应链物流、能源和经济性。

巴西ETH生物能源公司负责人Eduardo Carvalho日前表示，未来几年公司计划投资36亿美元生产用作聚乙烯(PE)原料的乙醇。2015年前公司计划建成10个乙醇工厂，合计甘蔗处理能力达到4500万吨／年。

据Carvalho称，用乙醇作为原料生产乙烯的技术已经投用。所生产的乙烯将用作巴西现有两套PE装置的原料。ETH还计划在今年晚些时候开始动工建设自己的PE装置，设计产能为30万吨／年，预计在2010年中期完成。

据Carvalho称，由于各路资金纷纷介入乙醇制PE产业链，因此到2015年巴西将有张家港40亿升／年的乙醇将用于生产乙烯。这相当于2015年巴西用于道路交通燃料乙醇量的约10％。