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国内GPS地图商走向垄断谁将是国内三甲新日

发布时间:2020-01-15 09:42:28 阅读: 来源:固定窗厂家

06、07两年大规模发展,08年又遇运动会这个的难得的契机,国内导航产业整个产业链开始了期望已久的欣欣向荣发展局面,电子地图行情更是一路看涨。但是以六家国内图商为主的电子地图市场,虽然具备没有国外对手竞争的先手优势,但是却无法掩盖电子地图市场的暗波涌动,处于先手地位的六家图商正以不同的方式演义着强者愈强的游戏。

国内图商向垄断发展

当前国内市场主流的图商主要是瑞图万方、四维、高德、凯立德、灵图、城际通六家,乍看上去,中国电子地图行业似乎已经进入了传统行业中的寡头垄断的局面,但是由于是资本密集型为主的企业,对目前的中国市场来说国内的图商还是太多了。在欧美日这三个全球主要电子地图市场上,分别是由美洲地图市场为主的 Navteq、欧洲市场为主的TA,以及在日本占据绝对强势地位的善邻三家图商垄断。不过,即使三家在各自领域已经无人可及,但是他们依然有意成为全球地图垄断的图商,目前,Navteq、TA就已经是跨国性质的图商。

国外成熟的电子地图产业还如此,以目前的中国导航电子地图市场现状,要养活六家企业实在不容易。而现在图商中凯立德、灵图、城际通更是分别由于盗窃他人知识产权、资金问题、市场定位等问题在国内图商中地位似乎并不稳定。

由于凯立德频频陷入盗窃他人知识产权的深渊,中国全球定位系统技术应用协会有意根据最近出台的《中国导航定位行业自律公约》将凯立德开除协会。据消息人士透露,北京四维,瑞图万方,北京灵图等等将联名将凯立德报国家测绘局,要求国家测绘局撤销其测绘资;国家测绘局正在研究当中。更坏的消息是现在风险投资终止了投资,凯立德公司目前处于瘫痪状态。据恒基和凯立德打过交道的某人士透露,凯立德将面临大面积裁人,以减轻其“黔驴技尽”的困境。

灵图由于资金问题渐渐自动改变经营方向,主攻网络应用市场;而城际通是惟一一个软件与硬件都做的地图企业,与硬件商的关系既竞争又合作,这种关系再加上只立足于华东地区,城际通为自己的未来也作了非常明显的定位。

而另外三家瑞图万方、四维、高德在牢牢把握国外图商没有进入国内市场前的先手同时,纷纷开始暗自用力,依靠自身优势抢占市场。

国内图商先手吸引外国图商

在国外市场,世界排名前两位的导航品牌TomTom、Garmin分别位居欧洲和北美市场首位,而国外由于没有裸机市场,所有的品牌都是预装品牌图商的地图,比如采用Navteq、TA的地图产品。今年初,TOMTOM等国际品牌纷纷高调宣布将进军中国市场,Navteq和TA更是早早准备开始纷纷牵手四维图新、瑞图万方,以备抢占中国市场。

中国图商是依靠什么样的优势打动了全球电子地图的超级厂商Navteq和TA呢?最主要的优势有两个,一是中国图商的地图生产方式,二是国家对外资图商的限制。

第一个优势是国内和国外地图公司地图本身的生产收集方式差异化造成。在国外,尤其是欧美国家,他们的基础设备做得非常好,图商地图数据需要的大部分地理信息可以通过购买来实现。而反观国内市场,这个基础设备是没有的,所以就要求中国的图商只能用实测为主的方式,也就是实地测绘的方式进行地图数据的收集。由于通过其他方式获取信息没办法验证它的正确性,让中国图商无奈的使用了这种费力费时又费资金的方式,但是却造就了中国图商特有的优势。

虽然这一方式也造成了国内图商和国外图商在生产经营方式、生产管理的不同,比如测绘手段,测绘方法,包括市场上竞争的手法都是不一样的。但是,中国几家图商因此有了自己的差异化竞争方式,比如瑞图万方,其地图就以全实测作为最大卖点,其全实测范围囊括中国337个地级市和2860个县级市的数据,覆盖了中国内地全部的县级城市,而这种实力之举也正是优于对手的竞争方式。

在这种优势下 ,中国图商发展即使远没有达到成熟阶段,但是也有了若干年的发展积累。国外图商在考虑成本、管理等一系列问题后,即使进入中国市场,也不可能在短期内达到中国图商的水平,更何况还有他们无法逾越的第二个优势。

第二个优势也是先天优势,出于军事上的考虑,在中国地图数据属于国家机密,外资企业无法参与地图绘制业务,这就造成目前外国图商只能通过合作方式,采用中国图商提供的地图数据。而这种优势在短期内还没有看到失去的可能。

所以,不难看出两大优势意味着国际导航仪品牌进入中国市场只能使用中国图商的产品,这也是为什么Navteq和TA牵手四维和瑞图万方的主要原因。但是先手优势也为国内图商乃至整个GPS导航产业提供了相对不同的发展环境。

不同发展环境打造不同导航产业

业内人士表示,瑞图万方、四维图分别与TA和Navteq合作,充分发挥国产厂商的优势,而高德虽然目前还没有相关动作,但是在前装市场高德具独特的优势,因此,瑞图万方与四维图新、高德很有可能成为中国电子地图产业的三足鼎立。

虽然三足鼎立只是可能出现,但是至少在中国电子地图行业短期内不可能一家独大的场面。除去实力的原因,与国外已经制定了地图数据标准不同,由于多家图商各自为阵,这使得国内电子地图行业标准难以统一。另外,出于国家安全的考虑,我国政府对所控制的电子地图资源也刻意采用不兼容的专有格式,加密、解密程序十分复杂,这也在一定程度加重了电子地图标准的混乱程度。

由于标准不一,使得产业链其他环节的产品对接难以顺畅,依附于电子地图之上的增殖服务同样难以开展。而且由于各家电子地图精准度、覆盖面差异大,甚至车载GPS产品上出现了只在大城市受到追捧,而在二三级城市,信赖并使用车载GPS产品的用户微乎其微。

不过,有弊就有利,虽然上游图商短期内的标准不统一,造成下游厂商发展的混乱,但是也为优胜劣汰提供了条件。尤其在地图市场上只有更精准、更全面的地图才会受到用户的欢迎,而用户的满意也就让下游厂商知道该选择什么样的上游产品,如此良性循环,再加上全球最大的几家导航产品厂商开始挺进中国,国内中国电子地图环境里表现出了强者愈强的发展态势。

中国电子地图的环境虽然有利有弊,但对国内导航产业的各个环节企业来说,如何因势利导,并借助先手优势,将弊端转化成为打造品牌、提供优良产品的契机,并让整个中国的导航产业向健康快速的方向发展才是关键。

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