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上海地铁高速发展存几多隐忧图万芳

发布时间:2020-02-14 11:28:27 阅读: 来源:固定窗厂家

上海:地铁高速发展存几多隐忧(图)

上海地铁停止使用22台奥的斯品牌 513MPE 型自动扶梯,进行全面检修。乘客在莘庄地铁站走楼梯进站。 新华社记者 刘颖 摄

扶梯故障、线路失电、方向开错、车门无法打开 近期,京、沪、穗等城市曝出地铁故障多发,引起社会关注。对于这一每天运输数十万乃至数百万人的 高密度 交通工具来说,一个小小的疏忽,都可能酿成严重的后果。

新华视点 记者采访发现,国内一些城市轨道交通存在运能 超负荷 、人才短缺、技术 摊薄 等诸多问题。眼下不少地方 大建地铁 ,从安全运营的角度看,填补技术、管理、人才等各种 软肋 迫在眉睫。

故障频发拷问 地铁安全

进入暑期以来,多个城市地铁故障时有发生。

在北京,7月2日,地铁10号线信号系统出现故障,导致行车间隔加大;4日,地铁4号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧电缆脱落,区间轨道停电;5日,北京地铁4号线动物园地铁站发生电梯逆行事故,造成1死30伤;8月3日,地铁13号线一列车一节车厢发生抱闸故障,随后退出正线运行回库检修

在上海,7月28日,地铁10号线因信号升级调试过程发生故障,使一趟列车开错方向;31日,地铁3号线上海南站至龙漕路区段供电线路失电,该区段列车限速运行;8月4日,地铁2号线因设备故障,发生延误超过半个小时

在广州,7月18日,地铁5号线三溪站往滘口方向一处道岔出现故障;8月2日,4号线信号设备故障问题

调查表明,近年来随着越来越多的城市迈入 地铁时代 ,轨道交通故障、事故成多发态势,公众对 地铁安全 的关注持续升温。

客流激增 超负荷 运行扛多久?

在一些业内人士看来,地铁故障看似 偶然 的背后有 必然因素 。其原因在于:不少地铁实际上处于 超负荷 状态,致使技术、管理等各类资源 被摊薄 。

运能不堪重负。北京、上海等城市地铁高峰期客流可谓惊人。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才介绍,目前北京地铁日客流量达到600多万人次,最高日客流量已经超过700万人次, 北京地铁5号线、10号线、4号线等开通没有半年,就已经达到设计最高客流 。

技术资源漏洞凸显。专家介绍,一个轨道交通系统由车辆、信号和供电三大系统构成,由于发展速度太快,各系统的技术装备都是 新老结合 ,而密度过高的运行对相关系统带来巨大压力。不少城市地铁系统正在变得越来越错综复杂,运营稳定性备受考验,信号、供电等系统发生故障的概率也在增加。

管理资源捉襟见肘。广州一名地铁职工告诉记者,地铁职工的工作强度普遍较大,放弃休息时间加班加点是家常便饭。记者从北京市交通部门了解到,到2015年,北京市城市轨道交通中高级职业人才缺口在3万人左右。

梁青槐说,现在很多大学都设置了城市轨道工程的相关专业,但这至少要3到5年才能培养出来一批人才。

高速发展 存几多隐忧

统计显示,在2000年之前,国内只有几个特大城市通了地铁。而近年来,一些二三线城市,如昆明、大连、常州等,相继迈向 地铁时代 。目前我国共有47个城市正在建设或准备建设300条城市轨道交通线路,总里程接近1万公里。

城市轨道交通专家、同济大学教授孙章认为,轨道交通是一个趋势。但更重要的是建成后的安全运营管理,而不是一味大干快上。

安全在公共交通中始终处于第一位。其一,地铁建设与城市规划如何更好对接?记者采访发现,有的城市在建设地铁线路、设计地铁运能时,并没有严格考虑地铁沿线外来人口快速增多的因素,导致地铁开通不久便不堪重负。专家建议,加快地铁与城市功能、产业、人口等规划的衔接,优化线路和运能设计。

其二,安全运营如何落到实处?一些专家认为,与建设进度相比,轨道交通法律法规的完善、管理制度建设等明显滞后,亟待 补课 。

有关部门不能只是道歉了事,而是要拿出实际行动提升乘客对地铁安全的信任度。 北京上班族陈彤说。

其三,人才 短板 如何尽快弥补?据报道,7月下旬,南昌地铁公司与省内外院校签署合作协议,通过订单培养方式招收700多名学生。这是为该市地铁1、2号线一期工程将在2015-2016年竣工通车做准备。专家提醒,随着越来越多城市开通轨道交通,对相关技术研发、设备维护、运营管理、信息服务等各方面人才的需求将迎来井喷之势,应加快人才培养、校企对接,解决地铁 人才荒 。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)

查阅:2010年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)

查阅:城市轨道交通中标企业

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