上海地铁高速发展存几多隐忧图万芳

上海：地铁高速发展存几多隐忧（图）

上海地铁停止使用22台奥的斯品牌 513MPE 型自动扶梯，进行全面检修。乘客在莘庄地铁站走楼梯进站。 新华社记者 刘颖 摄

扶梯故障、线路失电、方向开错、车门无法打开 近期，京、沪、穗等城市曝出地铁故障多发，引起社会关注。对于这一每天运输数十万乃至数百万人的 高密度 交通工具来说，一个小小的疏忽，都可能酿成严重的后果。

新华视点 记者采访发现，国内一些城市轨道交通存在运能 超负荷 、人才短缺、技术 摊薄 等诸多问题。眼下不少地方 大建地铁 ，从安全运营的角度看，填补技术、管理、人才等各种 软肋 迫在眉睫。

故障频发拷问 地铁安全

进入暑期以来，多个城市地铁故障时有发生。

在北京，７月２日，地铁１０号线信号系统出现故障，导致行车间隔加大；４日，地铁４号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧电缆脱落，区间轨道停电；５日，北京地铁４号线动物园地铁站发生电梯逆行事故，造成１死３０伤；８月３日，地铁１３号线一列车一节车厢发生抱闸故障，随后退出正线运行回库检修

在上海，７月２８日，地铁１０号线因信号升级调试过程发生故障，使一趟列车开错方向；３１日，地铁３号线上海南站至龙漕路区段供电线路失电，该区段列车限速运行；８月４日，地铁２号线因设备故障，发生延误超过半个小时

在广州，７月１８日，地铁５号线三溪站往滘口方向一处道岔出现故障；８月２日，４号线信号设备故障问题

调查表明，近年来随着越来越多的城市迈入 地铁时代 ，轨道交通故障、事故成多发态势，公众对 地铁安全 的关注持续升温。

客流激增 超负荷 运行扛多久？

在一些业内人士看来，地铁故障看似 偶然 的背后有 必然因素 。其原因在于：不少地铁实际上处于 超负荷 状态，致使技术、管理等各类资源 被摊薄 。

运能不堪重负。北京、上海等城市地铁高峰期客流可谓惊人。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才介绍，目前北京地铁日客流量达到６００多万人次，最高日客流量已经超过７００万人次， 北京地铁５号线、１０号线、４号线等开通没有半年，就已经达到设计最高客流 。

技术资源漏洞凸显。专家介绍，一个轨道交通系统由车辆、信号和供电三大系统构成，由于发展速度太快，各系统的技术装备都是 新老结合 ，而密度过高的运行对相关系统带来巨大压力。不少城市地铁系统正在变得越来越错综复杂，运营稳定性备受考验，信号、供电等系统发生故障的概率也在增加。

管理资源捉襟见肘。广州一名地铁职工告诉记者，地铁职工的工作强度普遍较大，放弃休息时间加班加点是家常便饭。记者从北京市交通部门了解到，到２０１５年，北京市城市轨道交通中高级职业人才缺口在３万人左右。

梁青槐说，现在很多大学都设置了城市轨道工程的相关专业，但这至少要３到５年才能培养出来一批人才。

高速发展 存几多隐忧

统计显示，在２０００年之前，国内只有几个特大城市通了地铁。而近年来，一些二三线城市，如昆明、大连、常州等，相继迈向 地铁时代 。目前我国共有４７个城市正在建设或准备建设３００条城市轨道交通线路，总里程接近１万公里。

城市轨道交通专家、同济大学教授孙章认为，轨道交通是一个趋势。但更重要的是建成后的安全运营管理，而不是一味大干快上。

安全在公共交通中始终处于第一位。其一，地铁建设与城市规划如何更好对接？记者采访发现，有的城市在建设地铁线路、设计地铁运能时，并没有严格考虑地铁沿线外来人口快速增多的因素，导致地铁开通不久便不堪重负。专家建议，加快地铁与城市功能、产业、人口等规划的衔接，优化线路和运能设计。

其二，安全运营如何落到实处？一些专家认为，与建设进度相比，轨道交通法律法规的完善、管理制度建设等明显滞后，亟待 补课 。

有关部门不能只是道歉了事，而是要拿出实际行动提升乘客对地铁安全的信任度。 北京上班族陈彤说。

其三，人才 短板 如何尽快弥补？据报道，７月下旬，南昌地铁公司与省内外院校签署合作协议，通过订单培养方式招收７００多名学生。这是为该市地铁１、２号线一期工程将在２０１５－２０１６年竣工通车做准备。专家提醒，随着越来越多城市开通轨道交通，对相关技术研发、设备维护、运营管理、信息服务等各方面人才的需求将迎来井喷之势，应加快人才培养、校企对接，解决地铁 人才荒 。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）

查阅：2010年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）

查阅：城市轨道交通中标企业

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