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全球首条智能化磁浮轨排生产线实现量产《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:23:29 阅读: 来源:固定窗厂家

2019-03-14 08:41:09来源:科技日报、大洋网

全国人大代表、中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香13日透露,在铁建重工长沙第二产业园内,我国自主研发设计的全球首条智能化磁浮轨排生产线实现量产,目前正在生产广东清远磁浮旅游专线工程的轨排供货订单。

刘飞香介绍,这条智能化磁浮轨排生产线全长约500米,宽约18米,可实现轨排自动上下料、自动输送翻转、自动装夹定位、智能数控加工、在线智能检测、自动涂装以及柔性装配,填补了全球磁浮轨道设备智能化生产的空白。

刘飞香表示,该生产线具有制造工序集成化、生产数据信息化、控制系统智能化的特点,通过流水线串联和并联式生产,采用单机多刀头机械加工、数控弯曲等世界先进加工技术,降低了工人70%以上的劳动强度,生产质量稳定可控,合格率达99%,加工效率大幅提高,年生产能力可达80公里。

磁浮轨排是承载磁浮车辆运行的线路装备,车辆通过悬浮在轨排上面实现平稳运行。传统的磁浮轨排生产需要人工吊装和装夹定位,采用单一设备单刀加工作业,生产耗时长,设备和人工占用多,制造精度及生产效率低,一根F型钢加工至少需要9个小时才能完成。通过智能流水线,单根F型钢加工不超过40分钟,与传统加工模式轨排变形达到2毫米相比,智能流水线加工的轨排变形均控制在0.5毫米以内,且占用设备及人工少。

磁悬浮关键技术为国家“十三五”交通领域科技创新专项规划之一,此前公开资料透露,我国将在2020年建成5条以上商业运营线路。

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清远磁浮轨排施工启动明年底或可试运行

清远磁浮工程首批轨排日前陆续从长沙运抵清远项目轨排基地,标志着磁浮轨排施工工作的正式启动,各线路的铺轨工作将按计划于近日陆续开展。

磁浮轨排是磁浮轨道主要组成部分和关键设备之一,由导轨、钢轨枕、感应板、连接件及紧固件等组成,设备采用厂内组装,厂外整体安装的模式,制造、安装精度高。分为直线轨排、圆曲线轨排和缓和曲线轨排等。

从长沙运抵清远的磁浮轨排被暂时安放在银盏的轨排基地,该基地主要承担轨排的存放、倒运、试验和检测等工作任务。轨排基地共设立存轨台座88座,最大存储量704榀,分设11个存轨区,分别存放标准轨、通用轨和非标轨。

据轨排施工单位介绍,清远磁浮轨道为中低速磁浮轨道,轨道结构采用F轨与H型轨枕形式,全线轨排共计1500榀,标准轨排长度为12.5米。磁浮轨排因其高精度、高标准,对轨排的制造与安装精度要求较高,所有轨排均须经过工厂精加工后再运抵现场进行存放、调试、安装。铺设过程中需要经过架轨、调整、钢筋绑扎、浇筑、焊接等一系列工序。每个环节环环相扣,铺轨测量数据时候,都要精确到毫米以内。

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